A.兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)
B.空氣斷路器
C.高壓隔離開關(guān)
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A.其主要元件氧化鋅閥片具有相當(dāng)優(yōu)異的非線性伏安特性
B.它可以抑制雷電過電壓和機(jī)車操作過電壓
C.經(jīng)常擦洗硅橡膠外套，保持避雷器的清潔
A.主斷分?jǐn)鄷r(shí)，主觸頭先行分開將電流切斷，延時(shí)一定時(shí)間后，隔離開關(guān)再分開
B.隔離開關(guān)分開后，主觸頭自行恢復(fù)閉合狀態(tài)，此時(shí)主斷路器處于分?jǐn)酄顟B(tài)
C.支持瓷瓶的壓縮空氣進(jìn)入滅弧室，主要使主觸頭分?jǐn)?，其次是吹滅電?/p>
A.5
B.6
C.7
A.會(huì)報(bào)火警、會(huì)使用滅火器材、會(huì)撲救初起火災(zāi)
B.會(huì)報(bào)火警、會(huì)使用滅火器材、會(huì)撲救大火災(zāi)
C.會(huì)報(bào)火警、會(huì)使用水滅火、會(huì)撲救初起火災(zāi)
A.防患
B.發(fā)現(xiàn)
C.預(yù)防
最新試題
NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障，包括因（）引起的故障。
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中，智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息，這些信息包括：（）溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對這些信息進(jìn)行分析，并作出響應(yīng)。
春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動(dòng)時(shí)間按（）勞動(dòng)時(shí)間掌握。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時(shí)間最短不得低于（）小時(shí)。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時(shí)，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng)，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為（）網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。
嚴(yán)禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。
為規(guī)范道機(jī)聯(lián)控作業(yè)程序，規(guī)范參與道機(jī)聯(lián)控人員的（），確保鐵路道口運(yùn)輸安全，制定了《廣鐵集團(tuán)道機(jī)聯(lián)控管理辦法（試行）》。
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時(shí)，執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。