A.底盤檢驗(yàn)員
B.外觀檢驗(yàn)員
C.引車員
D.技術(shù)負(fù)責(zé)人
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D.報(bào)告授權(quán)簽字人
A.檢驗(yàn)流程
B.崗位職責(zé)
C.驗(yàn)車手續(xù)
D.機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
驅(qū)動型式6×4的含義是指雙后驅(qū)雙后駐車輛。（）
多軸驅(qū)動的汽車上，變速器之后一般還裝有分動器，以便把轉(zhuǎn)矩分別輸送給各傳動軸。（）
安檢機(jī)構(gòu)停車場地不夠用時，可以占用場外道路臨時停車。（）
停車場地應(yīng)當(dāng)為水泥、瀝青或其他硬路面，能夠承受車輛的碾壓，并劃分停車線和車輛行駛通道。（）
安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備固定的工作場所，周邊道路寬闊、交通順暢。（）
請根據(jù)下列提示，對路試制動性能的檢驗(yàn)方法進(jìn)行排序，正確的排序應(yīng)為：（）。1、測量充分發(fā)出的平均減速度和制動協(xié)調(diào)時間；2、沿試驗(yàn)車道的中線行駛；3、行駛到規(guī)定的初速度；4、急踩制動，車輛停止；5、置變速器于空擋（自動變速器車為D檔）。
在進(jìn)行喇叭聲級測量時，喇叭未發(fā)聲時，所測得的噪聲級為80dB，喇叭發(fā)聲后測得的噪聲級為104dB（A），則喇叭的噪聲聲級為：（）。
獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是兩側(cè)車輪安裝于一整體式車橋上，而非獨(dú)立懸架所采用的的車橋是斷開式的。（）
安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置各崗位職責(zé)、車輛檢驗(yàn)流程圖、檢驗(yàn)工位布置圖、監(jiān)督櫥窗等服務(wù)性設(shè)施，設(shè)施布局應(yīng)當(dāng)合理。（）
各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對本*行政區(qū)域內(nèi)安檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢查的方式包括（）