A.牽引力的變化
B.牽引點的高度
C.軸距
D.車鉤的高度
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A.動能轉(zhuǎn)化成熱能來形成阻尼
B.上腔或下腔增加壓力形成阻尼
C.粘滯性形成阻尼
D.使活塞產(chǎn)生摩擦形成阻尼
A.吸收過電壓
B.阻隔直流
C.濾波
D.整流
A.6
B.3
C.8
D.5
A.輔助變流器
B.劈相機
C.發(fā)電機
D.電動機
A.集中
B.獨立
C.轉(zhuǎn)向架獨立
D.分散
最新試題
道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進行聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確認(rèn)行車要求的互控方式。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于（）小時。
代乘列車如遇自動制動機故障，列車司機要通知（）立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動。
NJ2型機車正常運行中，智能顯示器會接受各種機車信息，這些信息包括：（）溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對這些信息進行分析，并作出響應(yīng)。
擔(dān)任客車任務(wù)進入掛車線后，必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度，先確認(rèn)（）輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護信號已撤除，方可進行連掛。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為（）網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
機車司機每人應(yīng)配備（）張專用IC卡，并負(fù)責(zé)保管。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向（）通報列車編組。
嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃（）設(shè)備。
NJ2型機車在發(fā)生故障時需輸入三級維護密碼（）進入三級界面進行事件記錄故障查詢。