單項(xiàng)選擇題2TN型轉(zhuǎn)向架裝用焊接一體式剛性構(gòu)架,重量較輕,采用軸箱彈簧懸掛,簧下質(zhì)量小,()了輪軌間的相互作用力。
A、減少
B、增加
C、減小
D、增大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題2TN型轉(zhuǎn)向架裝用了(),同時(shí)與兩級(jí)剛度彈簧結(jié)合,摩擦減振性能穩(wěn)定。
A、變摩擦的利諾爾減振器
B、整體式斜楔
C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦減振裝置
D、帶變摩擦減振裝置
2.單項(xiàng)選擇題側(cè)架彎角處橫裂紋長(zhǎng)度不大于裂紋處斷面周長(zhǎng)的30%,其他部位的橫裂紋長(zhǎng)度不大于裂紋處斷面周長(zhǎng)的50%時(shí)焊修,焊波須高于基準(zhǔn)面(),焊修后須進(jìn)行熱處理。
A、0.5mm
B、1mm
C、2mm
D、3mm
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K4型側(cè)架搖動(dòng)座支承安裝槽底面橫裂紋長(zhǎng)度不大于()時(shí)焊修,大于時(shí)更換。
A、60mm
B、65mm
C、70mm
D、75mm
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架屬于帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼轉(zhuǎn)向架,在兩側(cè)架之間安裝了彈性()支撐裝置。
A、下交叉
B、中交叉
C、上交叉
D、平交叉
5.單項(xiàng)選擇題控制型轉(zhuǎn)向架裝用()式摩擦減振裝置,加寬了摩擦面。
A、針狀馬氏體鑄鐵斜楔
B、摩擦阻尼的斜楔
C、整體式斜楔
D、斜楔塊
最新試題
輪對(duì)檢修作業(yè)安全規(guī)程()。
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為()mm。
題型:多項(xiàng)選擇題
貨車軸承工程塑料保持架上須有()標(biāo)記。
題型:多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝時(shí),應(yīng)保證()不分離。
題型:多項(xiàng)選擇題
軸承標(biāo)志牌A欄應(yīng)刻打()內(nèi)容。
題型:多項(xiàng)選擇題
軸承一般檢修時(shí),禁止軸承()互換和拼修。
題型:多項(xiàng)選擇題
軸承的清潔度的定性檢查包括()檢查。
題型:多項(xiàng)選擇題
同一客車車軸必須選配、組裝()的車輪。
題型:多項(xiàng)選擇題
車輛沿軌道運(yùn)行時(shí)受到的橫向力有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
輪對(duì)組裝最終壓裝壓力按輪轂孔直徑計(jì)算,每100mm直徑尺寸的壓裝壓力()。
題型:多項(xiàng)選擇題