A.從控機(jī)車懲罰制動請求
B.制動系統(tǒng)設(shè)置模式錯誤
C.監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出懲罰制動請求
D.804繼電器閉合，反饋信號為高電平
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A.黃色
B.藍(lán)色
C.紅色
A.機(jī)車處于靜止?fàn)顟B(tài)
B.機(jī)車在“正常操作”模式
C.受電弓應(yīng)降下
A.Z10
B.P50
C.U43
D.F41
A.2
B.6
C.4
A.2
B.3
C.4
最新試題
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機(jī)車，在（）中一律使用大功率電臺進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控。
調(diào)車狀態(tài)下，機(jī)車在運行速度大于（）時，LKJ進(jìn)行語音提示，司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作，LKJ自動實施緊急制動。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。
龍川北至江村間的（）對直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時需輸入三級維護(hù)密碼（）進(jìn)入三級界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系采集機(jī)車（）的空氣壓力。
嚴(yán)禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
機(jī)車故障在區(qū)間（）分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確認(rèn)行車要求的互控方式。