A.2
B.3
C.4
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A.OUT
B.IN
C.中間
A.中間
B.OUT
C.IN
A.50%
B.80%
C.75%
A.封鎖脈沖
B.產(chǎn)生緊急制動
C.顯示故障信息
A.87
B.92
C.85
最新試題
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時,執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認行車要求的互控方式。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機車()的空氣壓力。
擔當客車牽引任務(wù)的機車改擔當貨物列車牽引任務(wù)時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進行。
擔任客車任務(wù)進入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認制度,先確認()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護信號已撤除,方可進行連掛。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
春運期間臨客機車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。
機車司機每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負責(zé)保管。