單項(xiàng)選擇題對(duì)于Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路，豎曲線半徑采用（）m。
A.3000
B.5000
C.8000
D.10000
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1.單項(xiàng)選擇題在Ⅰ、Ⅱ級(jí)線路上相鄰坡段坡度代數(shù)差大于（）時(shí)，應(yīng)以豎曲線連接兩個(gè)相鄰坡道段。
A.4‰
B.3‰
C.2‰
D.1‰
2.單項(xiàng)選擇題一段線路坡段長(zhǎng)度3000米，高差9米，該坡道的坡度為（）
A.6‰
B.9‰
C.0.3‰
D.3‰
3.單項(xiàng)選擇題高速鐵路線路的最高行車速度為（）km/h。
A.120
B.120－200
C.200-350
D.350以上
4.單項(xiàng)選擇題允許最高行車速度為（）km/h的線路是快速線路。
A.120
B.120-200
C.200－350
D.350以上
5.單項(xiàng)選擇題2004年我國(guó)鐵路實(shí)施了第（）次大提速。
A.二
B.三
C.四
D.五
最新試題
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
題型：判斷題
以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
題型：判斷題
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
題型：判斷題
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。
題型：判斷題
機(jī)車上沒(méi)有駕駛室。
題型：判斷題
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動(dòng)力。
題型：判斷題
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。
題型：判斷題
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠型號(hào)等內(nèi)容，式樣由各車輛制造單位自己確定。
題型：多項(xiàng)選擇題