A.4
B.7
C.6
D.5
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A.TMIS
B.DMIS
C.FMOS
D.PMIS
A.貨物運(yùn)單
B.領(lǐng)貨憑證
C.書(shū)面證明
D.提貨介紹信
A.承運(yùn)當(dāng)時(shí)
B.當(dāng)日
C.次日
D.第三日
A.1
B.2
C.3
D.4
A.7
B.8
C.9
D.10
最新試題
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)型的有（）。
車(chē)站內(nèi)主要設(shè)施包括（）。
鐵路道碴主要成分是（）。
新造客車(chē)、貨車(chē)應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠型號(hào)等內(nèi)容，式樣由各車(chē)輛制造單位自己確定。
車(chē)站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車(chē)到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車(chē)的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。
鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。
以下不屬于普通旅客列車(chē)乘務(wù)組包括三部分人員有（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。