單項(xiàng)選擇題灌注水下混凝土?xí)r，對(duì)導(dǎo)管的要求（）是錯(cuò)誤的。

A、導(dǎo)管不漏水
B、導(dǎo)管內(nèi)不生銹
C、導(dǎo)管不脫節(jié)
D、只能使用一根導(dǎo)管灌注


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1.單項(xiàng)選擇題護(hù)木表面縫口凹陷深超過(guò)（）時(shí)，須膩縫。

A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm

3.單項(xiàng)選擇題利用高強(qiáng)螺栓連接，板面粗糙度過(guò)大，摩擦系數(shù)（）。

A、會(huì)升高
B、會(huì)下降
C、不變
D、不確定

4.單項(xiàng)選擇題鋼梁噴砂除銹時(shí)，噴砂嘴距離鋼梁表面距離為（）。

A、100～150mm
B、150～250mm
C、250～400mm
D、400mm以上

5.單項(xiàng)選擇題橋枕防腐配制防腐漿膏時(shí)，煤焦油和氟化鈉的重量比為（）。

A、1：0.5
B、1：1
C、1：1.2
D、1：1.25

最新試題

洪水通過(guò)時(shí)，應(yīng)觀測(cè)水流（）漂浮物等情況。

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以下（）是螺栓絲扣除垢涂油時(shí)需要攜帶的工具。

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（）分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成，安裝在被監(jiān)測(cè)區(qū)段的附近。

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鐵路沿線(xiàn)崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對(duì)鐵路沿線(xiàn)落石進(jìn)行（）

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箱梁支座脫空、翻漿整治，屬于（）維修項(xiàng)目。

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以下（）是單根抽換木橋枕作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。

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橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式，整治既有病害。

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