A.11KT
B.12KT
C.13KT
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A.第一牽引通風(fēng)機
B.第二牽引通風(fēng)機
C.硅風(fēng)機
A.15KM
B.18KM
C.17KM
A.失電
B.不受影響
C.瞬間失電
A.同步
B.間隔3s
C.間隔5s
A.20KM
B.22KM
C.25KM
最新試題
擔(dān)當客車牽引任務(wù)的機車改擔(dān)當貨物列車牽引任務(wù)時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進行。
擔(dān)任客車任務(wù)進入掛車線后，必須執(zhí)行一度停車確認制度，先確認（）輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護信號已撤除，方可進行連掛。
代乘列車如遇自動制動機故障，列車司機要通知（）立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動。
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
執(zhí)行道機聯(lián)控時，應(yīng)使用（），做到用語準確，吐字清晰。
嚴禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃（）設(shè)備。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系采集機車（）的空氣壓力。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后，必須及時確認、呼喚防護信號已撤除，確認發(fā)車信號前再次確認（）防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
龍川北至江村間的（）對直達貨物列車安排使用電力機車擔(dān)當牽引任務(wù)。