A、中線
B、折線
C、偏線
D、距線
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A、曲線
B、三角
C、直接
D、間接
A、電流加電壓
B、電流減電壓
C、電流乘電壓
D、電流除電壓
A、5m
B、4m
C、3m
D、2m
A、2％
B、3％
C、4％
D、5％
A、60mm
B、70mm
C、75mm
D、80mm
最新試題
拌和水泥砂漿水的使用量是每單位灰砂混合料體積的（）％。
橋隧維修工作目的是及時(shí)（）危及行車安全處所。
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣，如涂層表面有成直線的銹痕，顏色為褐色，兩邊呈淺色（）狀態(tài)，細(xì)看中間是一條黑線，鏟去涂層，下面可能找到裂紋。
（）系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成，傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域，用于采集有砟鐵路和無(wú)砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)（）
洪水通過(guò)時(shí)，應(yīng)觀測(cè)水流（）漂浮物等情況。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行（）
支座涂油作業(yè)對(duì)上、下擺座（滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外）進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆，一般涂（）及灰色面漆各兩度，手工涂刷，涂裝應(yīng)均勻。
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于（）
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭，長(zhǎng)涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止（）事故的發(fā)生。