A、C20
B、C25
C、C30
D、C35
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A、煤油機(jī)
B、柴油機(jī)
C、往復(fù)活塞式
D、旋轉(zhuǎn)活塞式
A、0.5m
B、1m
C、1.5m
D、2m
A、自重力
B、主力
C、預(yù)加應(yīng)力
D、離心力
A、滲水土
B、黏土
C、膨脹土
D、沙土
A、填土少
B、不積水
C、節(jié)省圬工
D、基底應(yīng)力小
最新試題
橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式,整治既有病害。
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。
橋枕與鋼梁中心線垂直,并一頭找齊,橫梁短枕無松動(dòng),與鋼軌底間隙不小于()mm。
橋隧車間管理的營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
鋼梁清掃作業(yè)同時(shí)對(duì)梁內(nèi)的鳥、蟲窩巢應(yīng)徹底清理干凈,清掃工作應(yīng)(),自一端向另一端,逐段逐孔地進(jìn)行。
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭,長(zhǎng)涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。
支座涂油作業(yè)對(duì)上、下擺座(滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。