A.首先斷開所有輔變負(fù)載(除油泵外)
B.再升弓合主斷
C.在主斷合情況下,再進(jìn)行逐一投入負(fù)載進(jìn)行排查負(fù)載故障。
D.網(wǎng)絡(luò)復(fù)位
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A.斷開ACU1脫扣電源開關(guān)
B.斷開ACU2脫扣電源開關(guān)
C.確定故障輔變后,再采取隔離故障輔變
D.網(wǎng)絡(luò)復(fù)位
A.水壓偏高時,適當(dāng)關(guān)閉膨脹水箱下方的出水口水閥
B.水壓偏低時,適當(dāng)關(guān)閉膨脹水箱上方的進(jìn)水口水閥
C.水壓偏低時,適當(dāng)關(guān)閉膨脹水箱下方的出水口水閥
D.水壓偏高時,適當(dāng)關(guān)閉膨脹水箱上方的進(jìn)水口水閥
A.把開關(guān)=21-S09(=21-S29)打到“緊急運(yùn)行”位,讓機(jī)車進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)
B.使司控器的級位設(shè)定位置為節(jié)點控制,當(dāng)級位給在3/3(最大)位時,機(jī)車牽引力逐步增加
C.當(dāng)級位給在2/3位時,機(jī)車牽引力保持不變
D.當(dāng)級位給在1/3位時,機(jī)車牽引力逐步減小
A.總風(fēng)缸壓力不得低于650kPa
B.不可以在運(yùn)行中進(jìn)行處置
C.牽引變流器冷卻水壓不得超出2.4~3.0bar范圍
D.機(jī)車運(yùn)行中,應(yīng)經(jīng)常通過顯示屏溫度界面,觀查牽引變流器冷卻水壓、水溫、柜體溫及電機(jī)溫度等參數(shù)
A.TCU1
B.TCU2
C.CCU1
D.CCU2
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括()。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài),常用的信號包括()。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過高時,下列表述正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動后,自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。
HXD1C型電力機(jī)車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項包括()。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗中,主斷路器試驗的內(nèi)容包括()。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時,關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制,以下說法不正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車的驅(qū)動裝置主要包括:滾動抱軸箱裝配、齒輪箱、主從動齒輪、輪對等部分。