判斷題隧道建筑限界是為防止列車(chē)通過(guò)隧道時(shí)，機(jī)車(chē)車(chē)輛及所裝貨物與線(xiàn)路設(shè)備碰撞所規(guī)定的隧道內(nèi)部橫斷面凈空的最大尺寸。
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噴砂前試風(fēng)時(shí)噴嘴的供風(fēng)量為（），風(fēng)壓為0.4～0.6MPa。
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下列（）不能用來(lái)拌制砂漿。
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明橋面橫梁上墊短枕承托，短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，并與基本軌底留出（）空隙。
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框構(gòu)涵常見(jiàn)病害不包括（）
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以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
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高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。
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埋式橋臺(tái)錐體坡面與臺(tái)身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位不少于（）m。
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拆除鉚釘旋除時(shí)先把鉚釘頭周?chē)?，剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿，鉆除時(shí)，鉆頭比鉚釘桿小（），鉆去釘心，僅留釘頭外圍，施鉆前應(yīng)檢查鉚釘頭有無(wú)偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼，避免滑動(dòng)。
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TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。
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普通鐵路橋梁墩身高度超過(guò)（）m時(shí)可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。
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