A.10
B.15
C.20
D.25
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A.朔黃
B.包神
C.大秦
D.石太
A.20
B.50
C.100
D.150
A.旅客發(fā)送量
B.旅客發(fā)送人數(shù)
C.旅客換算量
D.旅客周轉(zhuǎn)量
A.2
B.4
C.6
D.8
A.車站
B.線路所
C.通過色燈信號機
D.站界
最新試題
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
嚴禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
道機聯(lián)控是工務道口看守員、()等行車有關人員使用列車無線調(diào)度通信設備,按有關規(guī)定進行聯(lián)絡,提示行車安全信息,確認行車要求的互控方式。
NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。
機車在任何情況下,總風管壓強低于()kPa時,司機室輸出“風壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
代乘列車運行途中,列車司機發(fā)現(xiàn)列車制動力(),危機行車安全時,要立即通知車輛乘務員和就近車站值班員。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應用列車無線調(diào)度通信設備向()通報列車編組。
機車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
擔當臨客牽引任務的司機,出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。