A.人身損害中的經(jīng)濟損失
B.人身損害中的精神損害
C.財產(chǎn)損失中的直接損失
D.財產(chǎn)損失中的間接損失
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A.在賠款金額經(jīng)保險合同雙方確認(rèn)后，保險人在30天內(nèi)一次賠償結(jié)案
B.經(jīng)索賠文件審核無誤后，保險人應(yīng)按車輛損失險、施救費用、第三者責(zé)任險分別計算賠償金額
C.投保時按被保險機動車的行車購置價確定保險金額的，發(fā)生全部損失時，保險金額高于保險事故發(fā)生時被保險機動車實際價值的，按保險事故發(fā)生時被保險機動車的實際價值計算賠償
D.被保險機動車方在事故中負主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為70%
A.車輪單獨損壞
B.人工直接供油造成的損失
C.由于爆炸造成的保險車輛損失
D.車輛從橋上沖出平行掉在水中或陸地上造成的損失
A.其保險責(zé)任包括意外事故或自然災(zāi)害造成保險車輛的損失以及合理的施救、保護費用
B.車輛輪胎、電瓶爆裂等不屬于車輛損失險的保險責(zé)任范圍
C.樹木傾倒、建筑物的部分掉落致使保險車輛受損，屬于車輛損失保險的保險責(zé)任
D.車輛損失險的保險責(zé)任不包括雷擊、暴風(fēng)等自然災(zāi)害造成的損失
A.機動車輛保險屬于定值保險
B.機動車輛保險的賠償方式主要是修復(fù)
C.機動車輛保險賠償中通常規(guī)定有相對免賠額（率）
D.機動車輛保險中的第三者責(zé)任保險可采用強制保險方式經(jīng)營
A.機動車輛財產(chǎn)損失保險
B.機動車輛第三者責(zé)任險
C.機動車輛交通事故責(zé)任強制保險
D.工傷保險
最新試題
以下屬于控制保險責(zé)任方式的有（）
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計量，因而責(zé)任保險中不存在不足額投?；虺~保險的問題。
在評估投保單時，建筑物的結(jié)構(gòu)、使用性質(zhì)、外部環(huán)境等屬于社會風(fēng)險。
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險期間結(jié)束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責(zé)任范圍。
承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險總體狀況、風(fēng)險等級指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。
企業(yè)過去一定時期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對企業(yè)財產(chǎn)保險費率有影響。
道路客運承運人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）
建設(shè)工程設(shè)計責(zé)任保險對于海外施工的項目，或者司法管轄權(quán)要求擴展至海外的項目，一般不輕易承保，需要審慎對待。
中國保監(jiān)會具有政府行政管理部門和保險監(jiān)管機構(gòu)的雙重職能。
在我國電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實行過錯責(zé)任歸則原則，即以過錯為承擔(dān)民事責(zé)任的要件，如果行為人主觀上有過錯，應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。