A、液壓泵吸油不足;
B、齒輪泵的齒輪、滾針、軸承磨損嚴重;
C、溢流閥失靈;
D、液壓系統(tǒng)進空氣;
E、液壓油乳化;
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你可能感興趣的試題
A、液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
B、工作臺導軌面接觸不好,導軌潤滑不良。
C、工作液壓缸活塞桿彎曲變形。
D、液壓缸體孔有毛刺。
E、液壓缸的密封圈太緊。
F、加工零件超重。
A、液壓缸一端油管損壞或管接頭處接口套破裂。
B、液壓缸兩端油封損壞。
C、液壓缸兩端油封壓蓋松緊不一致。
D、液壓缸活塞桿彎曲。
E、放氣閥未關閉。
F、換向閥不靈、油中有雜物。
A、更換已經(jīng)損壞的油管和接口套。
B、更換密封圈。
C、調(diào)整兩端密封圈壓蓋螺釘,使其松緊程度相同。
D、清洗操縱箱換向閥,重新調(diào)整兩邊開口量,使其保持一致。
E、調(diào)換液壓油,清除節(jié)流閥開口處的雜物。
A、表面波紋度;
B、螺旋痕跡;
C、表面劃痕;
D、表面燒傷;
E、磨削裂紋;
F、幾何尺寸;
A、滾壓修整;
B、金剛石修整:
C、仿形修整;
D、圓弧、角度修整;
F、在數(shù)控磨床上用數(shù)控程序修整成形砂輪;
最新試題
在刀具切削部分,前刀面與主后刀面相交形成()。
M7120A 型平面磨床砂輪主軸后端裝有冷卻電機用的風扇。
通常在圖紙上只標注圓柱銑刀的法面后角。
磨床液壓系統(tǒng)中有空氣,不僅會造成工作臺運動時爬行,而且也易造成啟動開停閥后工作臺不運動等故障。
銑削加工成本較高。
車削適于加工零件內(nèi)、外()形表面。
磨削薄壁工件的內(nèi)外圓均應考慮以軸向夾緊,以防止工件產(chǎn)生夾緊變形。
要消除傳動帶打滑現(xiàn)象,須調(diào)節(jié)帶的()力。
在M2110型內(nèi)圓磨床上,可磨削直徑為12~100mm的工件內(nèi)孔。
磨削深孔套時,砂輪經(jīng)常處于半封閉狀態(tài),散熱和冷卻條件差。