A.民法
B.質(zhì)量法
C.礦山安全法
D.環(huán)境保護(hù)法
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A.空氣動力、機(jī)械、電磁
B.空氣動力、機(jī)械、脈沖
C.空氣動力、機(jī)械、穩(wěn)態(tài)
D.空氣動力、脈沖、穩(wěn)態(tài)
A.空氣動力性、電磁性
B.空氣動力性、脈沖
C.空氣動力性、穩(wěn)態(tài)
D.脈沖、穩(wěn)態(tài)
A.機(jī)械性噪聲
B.電磁型噪聲
C.穩(wěn)態(tài)噪聲
D.脈沖噪聲
A.安全防護(hù)
B.節(jié)能
C.環(huán)境保護(hù)
D.生態(tài)平衡
A.著火
B.爆炸
C.滲漏
D.中毒
最新試題
采用單個(gè)油罐交接計(jì)量和采用分罐交接計(jì)量的綜合誤差中只有定性并能定量的系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差.
在一般狀態(tài)下(包括檢定狀況),儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
測量罐內(nèi)油品平均溫度時(shí),玻璃溫度計(jì)的器差為±0.3℃,規(guī)格規(guī)定兩次測溫不超過一個(gè)刻度(0.2℃),并取平均值.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
含蠟油品的蠟析出,不僅決定于油品本身溫度,而且還與計(jì)量設(shè)施所處的周圍環(huán)境溫度有關(guān).
最后推測出,由水分測定引起的誤差為±0.
對保溫金屬罐采用黑鐵皮作保溫材料的保護(hù)層時(shí),黑鐵皮內(nèi)外表面均應(yīng)刷紅丹漆,施工完后外表面再刷醇酸漆以防銹蝕.
油品損耗按照油品物理形態(tài)變化分為通風(fēng)損耗和殘漏損耗.
油品損耗是因?yàn)橐后w蒸發(fā)及裝液容器難以避免的灑漏等產(chǎn)生的
不同的金屬油罐,其油罐容積表也不同.