A.越高
B.越低
C.不變
D.與重復(fù)性無(wú)關(guān)
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A.壓力損失
B.耐壓強(qiáng)度
C.過(guò)載能力
D.靈敏度
A.120
B.1000
C.1080
D.1200
A.5
B.10
C.15
D.20
A.安裝時(shí)有雜質(zhì)進(jìn)人流量計(jì)，卡死
B.過(guò)濾器堵塞
C.流量過(guò)大超過(guò)規(guī)定范圍
D.被測(cè)液體壓力過(guò)小
A.打開(kāi)流量計(jì)清洗后再安裝
B.卸下計(jì)數(shù)器，檢查各級(jí)變速器
C.清洗過(guò)濾器
D.增大系統(tǒng)壓力
最新試題
流量計(jì)口徑越小其壓力損失越小.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲(chǔ)油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
為了減少計(jì)量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行原油的收銷(xiāo)計(jì)量交接.
用液體標(biāo)定法測(cè)量罐底,向罐內(nèi)注水或低粘度不易揮發(fā)的液體,在一些特殊的位置處,不僅要測(cè)量加入至罐內(nèi)的量,而且還要測(cè)量罐內(nèi)液面高度兩次.
采用單個(gè)油罐交接計(jì)量和采用分罐交接計(jì)量的綜合誤差中只有定性并能定量的系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差.
由于液體的壓縮系數(shù)很小,一般對(duì)于準(zhǔn)確度要求不高時(shí)可忽略不計(jì)；但在精密的流量計(jì)量中,不能輕易地忽略液體的壓縮性影響.
運(yùn)行誤操如冒罐等事故損耗屬于人為操作誤差輸差.
不同的金屬油罐,其油罐容積表也不同.
在用圖紙計(jì)算法計(jì)算浮頂質(zhì)量時(shí),浮頂與罐壁相連的活動(dòng)構(gòu)件扶梯應(yīng)不計(jì)入浮頂質(zhì)量中.
金屬油罐使用一定時(shí)間后,要進(jìn)行腐蝕情況檢查.罐底和灌頂內(nèi)部在清罐時(shí)要進(jìn)行防銹、防腐.對(duì)有保溫層的油缸,要定期進(jìn)行外層鐵皮的刷漆防腐,使其無(wú)破損和脫落.