A.浮頂（或浮盤）鋼板因焊接質(zhì)量差存在砂眼或腐蝕穿孔、造成漏油，導(dǎo)致浮頂（浮盤）沉沒
B.外浮頂罐積水坑排水閥失靈或損壞，不能排水或者排水疊管滲漏而將罐外側(cè)排水閥關(guān)閉，造成雨季雨水無法及時(shí)排出超載在沉浮頂
C.冬季被大雪和雨水壓塌
D.內(nèi)浮頂罐內(nèi)浮盤，在罐內(nèi)升降過程中，由于油品進(jìn)、出速度太快四周受力不均，升降不同步，造成傾斜狀無法正常上浮時(shí)，被上升的油品壓沉
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A.外浮頂罐活動(dòng)扶梯掉軌，致使浮頂無法正常上浮，使罐內(nèi)油品從密封處溢到浮頂，并壓沉浮頂
B.大風(fēng)將浮頂刮成傾斜狀無法正常上浮時(shí)，被上升的油品壓沉
C.油品進(jìn)罐速度太快造成油品溢出浮頂將浮頂壓沉
D.罐內(nèi)油品溫度過低，浮頂周圍密封不嚴(yán)造成油品溢出浮頂將浮頂壓沉
A.①④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
A.漏油量小，事故點(diǎn)容易查找
B.漏油量大，事故點(diǎn)難以查找
C.漏油量小，事故點(diǎn)難以查找
D.漏油量大，事故點(diǎn)容易查找
A.①④
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
A.不按規(guī)程規(guī)定使用不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量器具（如取樣器，取樣器繩），產(chǎn)生靜電引燃油蒸氣或打火花引燃油蒸氣而引起的火災(zāi)
B.油品蒸氣外泄
C.對進(jìn)行作業(yè)的油罐進(jìn)行維修或施工，沒有嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火規(guī)定或預(yù)防措施不利，造成因敲擊產(chǎn)生火花引燃油蒸氣而發(fā)生的著火事故
D.電焊火花引燃油蒸氣而發(fā)生的著火事故
最新試題
金屬油罐使用一定時(shí)間后,要進(jìn)行腐蝕情況檢查.罐底和灌頂內(nèi)部在清罐時(shí)要進(jìn)行防銹、防腐.對有保溫層的油缸,要定期進(jìn)行外層鐵皮的刷漆防腐,使其無破損和脫落.
光學(xué)參比法需要用到圍尺法所使用的部分測量設(shè)備.
在化驗(yàn)測定密度時(shí)產(chǎn)生的誤差應(yīng)為最小分度值與密度計(jì)器差之和,即σ3=±（0.5+0.2）=±0.7.
采用單個(gè)油罐交接計(jì)量和采用分罐交接計(jì)量的綜合誤差中只有定性并能定量的系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差.
在建立光學(xué)參比法的水平測站時(shí),如某處罐體變形明顯,可在其附近增加水平測站數(shù),但水平測站數(shù)應(yīng)為偶數(shù).
油品損耗按照油品物理形態(tài)變化分為通風(fēng)損耗和殘漏損耗.
罐車容積檢定的總不確度小于0.4%，即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.
為了減少計(jì)量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行原油的收銷計(jì)量交接.
實(shí)驗(yàn)室測定密度時(shí)只需考慮密度計(jì)器差,無需考慮應(yīng)溫度誤差而產(chǎn)生的誤差.5140.由于溫度誤差引起的密度測定誤差為σ5=σaσb.
立式金屬罐的計(jì)量準(zhǔn)確度也就是綜合計(jì)量誤差.