A.1.2x103
B.1.2x104
C.1.2x105
D.1.2x106
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A.輸出站(或輸油泵)出站壓力持續(xù)上升
B.輸油量持續(xù)下降
C.收油站進(jìn)口溫度逐漸下降
D.輸出站(或輸油泵)出站溫度持續(xù)下降
A.20
B.25
C.30
D.40
A.接送罐車的機(jī)車頭準(zhǔn)許進(jìn)入
B.機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)許進(jìn)入
C.準(zhǔn)許存放易燃物品
D.帶隔離的內(nèi)燃機(jī)車準(zhǔn)許進(jìn)入
A.3-5
B.2-4
C.3-4
D.2-3
A.膠囊式封堵器和貼壓內(nèi)襯耐油膠墊的鋼板法
B.帶油外焊加強(qiáng)板和膠囊式封堵器
C.帶油外焊加強(qiáng)板和貼壓內(nèi)襯耐油膠墊的鋼板法
D.木楔堵孔和膠囊式封堵器法
最新試題
立式金屬罐的計(jì)量準(zhǔn)確度也就是綜合計(jì)量誤差.
為了減少計(jì)量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行原油的收銷計(jì)量交接.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲(chǔ)油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
實(shí)驗(yàn)室測(cè)定密度時(shí)只需考慮密度計(jì)器差,無(wú)需考慮應(yīng)溫度誤差而產(chǎn)生的誤差.5140.由于溫度誤差引起的密度測(cè)定誤差為σ5=σaσb.
在成品油長(zhǎng)輸管道中,油罐誤差(檢定誤差、檢尺測(cè)量誤差)屬于管理不善誤操作所至輸差.
標(biāo)準(zhǔn)JJG168—25《立式金屬罐容量檢定規(guī)程》屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是25年頒布的
對(duì)含蠟、膠質(zhì)較多油品,溫度對(duì)其粘度的影響較小.
由于金屬材質(zhì)的彈性模數(shù)比較大,使流量計(jì)計(jì)量腔在壓力作用下彈性變形也較大.
含蠟油品的蠟析出,不僅決定于油品本身溫度,而且還與計(jì)量設(shè)施所處的周圍環(huán)境溫度有關(guān).
最后推測(cè)出,由水分測(cè)定引起的誤差為±0.