A.多元戰(zhàn)略
B.深化戰(zhàn)略
C.虛擬戰(zhàn)略
D.實質(zhì)形式
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A.存在市場需求原則
B.能提供充分經(jīng)濟回報原則
C.實行專業(yè)化經(jīng)營原則
D.市場公平競爭原則
A.生產(chǎn)與消費的矛盾
B.資金富裕和短缺的矛盾
C.生產(chǎn)與流通的矛盾
D.信貸與儲蓄的矛盾
A.高性價比
B.高價值轉(zhuǎn)移
C.高度關(guān)聯(lián)
D.高就業(yè)安置率
A.多元化
B.現(xiàn)代化
C.“環(huán)保”化
D.國際化
A.燈體內(nèi)部很快烤黃
B.反射鏡鍍鋁層、飾圈鍍層起殼、變形
C.粘膠開裂,燈泡插座融化,嚴(yán)重的導(dǎo)致線束短路
D.火災(zāi)
最新試題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()
以下哪個車險是政府要求必須交的?()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
國內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機的空調(diào)壓縮機模塊。
汽車車身翼子板沒有獨立的功能,但它是組成車身的一個單位,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()