A.12
B.10
C.8
D.6
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A.湯若望
B.居紐
C.南懷仁
D.利瑪竇
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A.史蒂芬遜
B.德里維斯克
C.紐可門
D.嘉內(nèi)
A.戴姆勒
B.邁巴赫
C.卡爾·本茨
D.亨利·福特
A.1883年8月15日
B.1885年8月25日
C.1886年8月25日
D.1886年1月29日
最新試題
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
汽車具有完整的功能和結(jié)構(gòu),可以獨(dú)立運(yùn)行和工作,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動力的是()
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動形式。
下游需求變化會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點(diǎn)。
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對汽車本身各種性能的認(rèn)可程度,以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是()