A.機械制動裝置應當采用彈簧式,能實現(xiàn)工作制動和安全制動
B.工作制動必須采用可調節(jié)的機械制動裝置
C.安全制動必須有并聯(lián)冗余的回油通道
D.雙滾筒提升機每個滾筒的制動裝置必須能夠獨立控制,并具有調繩功能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.過卷和過放保護:當提升容器超過正常終端停止位置或者出車平臺0.8m時,必須能自動斷電,且使制動器實施安全制動
B.超速保護:當提升速度超過最大速度15%時,必須能自動斷電,且使制動器實施安全制動
C.錯向運行保護:當發(fā)生錯向時,能自動斷電,且使制動器實施安全制動
D.提升容器位置指示保護:當位置指示失效時,能自動斷電,且使制動器實施安全制動
A.天輪繩槽襯墊磨損達到1根鋼絲繩直徑的深度
B.繩槽襯墊沿側面磨損達到鋼絲繩直徑的1/2
C.摩擦輪繩槽襯墊磨損剩余厚度小于鋼絲繩直徑
D.繩槽磨損深度超過70mm
A.摩擦式提升機平衡鋼絲報廢標準4年
B.摩擦式提升機提升鋼絲繩報廢標準2年
C.升降人員或者升降人員和物料鋼絲繩斷絲超過5%
D.鋼絲繩銹蝕嚴重,或者點蝕麻坑形成溝紋,或者外層鋼絲松動時,不論斷絲數多少或者繩徑是否變化,應當立即更換
A.在過卷和過放距離內,應當安設性能可靠的緩沖裝置
B.過放距離內不得積水和堆積雜物
C.緩沖托罐裝置必須每年至少進行1次檢查和保養(yǎng)
D.提升速度小于等于3m/s時,立井提升裝置的過卷和過放距離不低于4m
A.井下各水平的總信號工收齊該水平各層信號工的信號后,方可向提升機司機發(fā)出信號
B.井下各水平的總信號工收齊該水平各層信號工的信號后,方可向井口總信號工發(fā)出信號
C.井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下水平總信號工信號后,才可向提升機司機發(fā)出信號
D.井下或井口的總信號工收齊該水平各層信號工的信號后,均可向提升機司機發(fā)出信號
最新試題
在進行提升機作業(yè)時,若遇到突發(fā)天氣變化(如大風、暴雨),應如何處理()?
在提升機作業(yè)區(qū)域,應如何設置和維護緊急疏散通道和逃生設施()?
以下哪項不屬于提升機作業(yè)前的安全準備工作()?
為提高提升機的可靠性和穩(wěn)定性,可以采取哪些設計優(yōu)化措施()?
提升機操作員在進行作業(yè)時,必須保持什么樣的精神狀態(tài)()?
提升機操作員在作業(yè)過程中,應如何避免誤操作()?
在提升機操作區(qū)域,應設置哪些安全設施以減少事故風險()?
提升機在長時間未使用后,重新啟動前應重點檢查哪些內容()?
在提升機作業(yè)過程中,若遇到緊急情況需要緊急停機,但緊急停車按鈕失效,應如何處理()?
提升機在進行大修或改造后,應如何確認其性能是否恢復正常()?