A.100~150
B.150~200
C.200~250
D.250~300
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A.50
B.100
C.150
D.200
A.0~(﹢0.2)
B.0~(﹢0.3)
C.±0.2
D.±0.3
A.0.1
B.0.2
C.0.5
D.1
A.主控項(xiàng)目
B.檢驗(yàn)批數(shù)
C.一般項(xiàng)目
D.一般規(guī)定
A.250-300km
B.200-300km
C.250-350km
D.300-350km
最新試題
工作側(cè)面軌頂面下()處的水平方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值為0.5mm。
單梁式架橋機(jī)組裝時(shí),宜選在車站股道或橋頭岔線的直線地段進(jìn)行,直線有效長度不宜小于()m。
落錘高度是錘頭落下時(shí)刻錘頭()至鋼軌落錘試件軌頭頂面之間的垂直距離,以“H”表示。
關(guān)于QC小組活動(dòng)的宗旨,下列描述不正確的是()。
道床結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整后,道岔內(nèi)軌距變化率不應(yīng)大于()。
移動(dòng)式閃光焊對落錘進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí)需要試件數(shù)量為()。
施工單位檢驗(yàn)無縫線路預(yù)鋪道砟壓實(shí)密度的檢驗(yàn)數(shù)量為()。
有砟道床達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后,道床支撐剛度不得低于()。
鋼軌閃光焊落錘檢驗(yàn)時(shí),60kg/m鋼軌焊接接頭要求應(yīng)符合()。
對于無法矯直的鋼軌端部彎曲,應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉。鋸切后鋼軌的端面斜度不應(yīng)大于()。