A.2；1.6
B.1.6；1.2
C.2；1.2
D.1.6；2
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A.作業(yè)車司機
B.作業(yè)平臺操作負責人
C.工作領(lǐng)導人
D.車長
A.5
B.10
C.15
D.20
A.70
B.85
C.100
D.125
A.1
B.2
C.3
D.4
A.70
B.85
C.100
D.125
最新試題
當結(jié)構(gòu)高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。
關(guān)于彈性吊弦的維護技術(shù)標準，下列描述正確的是（）。
牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責任制，抓好各項基礎(chǔ)工作，依靠科技進步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護層采用單點接地。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
攀登支柱時應(yīng)注意的安全事項（）。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導人簽發(fā)，一車一票。