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問答題柴油機吸氣終了時氣缸中空氣的溫度為60℃、壓力為0.1MPa。為使壓縮終了時空氣溫度超過柴油的自燃溫度以使其著火，故要求壓縮終了的溫度至少為720℃。設比熱容為定值及壓縮過程的多變指數(shù)為1.45，試求柴油機的壓縮比（即壓縮過程初始容積和終了容積之比），及壓縮終了的壓力。

參考答案：

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1.問答題 設氣缸中空氣的壓力為0.5MPa、溫度為600K，若經(jīng)絕熱過程膨脹到0.1MPa，試求膨脹終了的溫度及比體積：
（1）按定值比熱容計算；
（2）按空氣的熱力性質表進行計算。

參考答案：

2.問答題 有一氣缸，其中氮氣的壓力為0.15MPa、溫度為300K。如果按兩種不同的過程變化：
（1）在定壓下溫度變化到450K；
（2）在定溫下壓力下降到0.1MPa。然后在定容下變化到0.15MPa及450K。設比熱容為定值，試求兩種過程中熱力學能和熵的變化，以及從外界吸收的熱量。

參考答案：

3.問答題設氣缸中有0.1kg二氧化碳，其壓力為0.1MPa、溫度為27℃。如進行一個定壓過程，氣體對外作功3kJ。設比熱容為定值，試求過程中氣體熱力學能和熵的變化，以及過程中氣體吸收的熱量。

參考答案：

4.問答題 在密閉的絕熱氣缸中，活塞把氣缸分成A、B兩部分，設A、B兩部分中都充有某種理想氣體，而P_A、P_B；V_A、V_B；T_A、T_B；n_A、n_B等均為已知。現(xiàn)使A、B兩部分氣體通過活塞傳熱及移動活塞而使兩部分達到相同的溫度及壓力。設比熱容為定值，活塞和缸的摩擦可忽略不計，試證明：

參考答案：

5.問答題有一密封容器，用隔板分成A、B兩部分，并各充有壓縮空氣。已知：VA＝2.5m³，p_A＝6.86bar，T_A＝80℃；V_B＝1m³，P_B＝9.8bar，T_B＝30℃?，F(xiàn)抽去隔板使兩部分混合。若混合過程中容器向外散熱41900J，設比熱容為定值，試求混合后空氣的溫度及壓力。

參考答案：