判斷題汽車行駛中，節(jié)氣門開度迅速減小時(shí)，電控單元將切斷控制電路停止噴油。
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為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號波形，兩種波形的比較表明（）
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以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。
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電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。
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下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項(xiàng)（）
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動式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動式或慢全全主動式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
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氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
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工作齒輪作用參照表（）
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對于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測儀的使用，下列哪一條不正確（）
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下列哪種工具測量曲軸端隙（）
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∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
題型：單項(xiàng)選擇題