A.立即轉(zhuǎn)入負(fù)荷狀態(tài)
B.高速空轉(zhuǎn)一段時(shí)間
C.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間
D.猛轟油門
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A.水
B.二氧化碳
C.砂土
D.濕麻袋
A.停止標(biāo)志
B.指令標(biāo)志
C.警告標(biāo)志
D.提示標(biāo)志
A.紅藍(lán)白綠
B.紅藍(lán)黑綠
C.紅藍(lán)黃綠
D.紅藍(lán)橙綠
A.市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局
B./市勞動(dòng)局
C.市建委
D.主管局
最新試題
連桿屬于內(nèi)燃機(jī)受熱部件，它承受著交變的熱負(fù)荷沖刷。
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用，所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件之間要留有一定的（）。
曲軸組件是將柴油機(jī)活塞傳遞過(guò)來(lái)的動(dòng)力以扭矩的形式向外輸出。
?套合式曲軸是將主軸頸、曲柄臂和曲柄銷采用紅套或液壓套的形式套合在一起的曲軸結(jié)構(gòu)。
干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來(lái)冷卻缸套本身。?
?簡(jiǎn)述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。
?飛濺潤(rùn)滑主要是利用曲柄運(yùn)動(dòng)時(shí)，將油底殼的滑油甩到需要潤(rùn)滑的部位。?
柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后，其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整？（）
柴油機(jī)進(jìn)氣閥開啟的持續(xù)期是230CA，遲關(guān)角度是30CA，那么進(jìn)氣閥提前開啟角是（）。
?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件，其潤(rùn)滑是通過(guò)滑油系統(tǒng)主油道輸送過(guò)來(lái)的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的，其主要潤(rùn)滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定（）、（）和（）的潤(rùn)滑油膜。