A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.混合骨架式
D.A和B和C
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A.疏而間距小
B.密而間距小
C.疏而間距大
D.密而間距大
A.容易
B.困難
C.一樣
D.不定
A.橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.縱骨架式結(jié)構(gòu)
C.混合骨架式結(jié)構(gòu)
D.A,B,C均可
A.橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.縱骨架式結(jié)構(gòu)
C.混合骨架式結(jié)構(gòu)
D.A,B,C均可
A.縱骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.橫骨架式結(jié)構(gòu)/縱骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)
C.縱骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)/縱骨架式結(jié)構(gòu)
D.橫骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)/縱骨架式結(jié)構(gòu)
最新試題
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是()
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時的進(jìn)水量約為()M3/S。
船舶破艙進(jìn)水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
船舶抗沉性主要是指()
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無關(guān)。
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時,水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()