單項(xiàng)選擇題在船舷讀取船舶水尺時(shí)，當(dāng)水面剛好淹沒(méi)“5.6”米的上邊緣，則吃水為（）。

A．5.60m
B．5.65m
C．5.7m
D．5.75m


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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)船舶夏季淡水載重線的字母符號(hào)用（）表示。

A．"X"
B．"Q"
C．"D"
D．"R"

2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)船舶載重線標(biāo)志中“X”代表的意義是（）。

A．熱帶載重線
B．夏季載重線
C．熱帶淡水載重線
D．冬季載重線

3.單項(xiàng)選擇題在載重線標(biāo)志中D（W）載重線是（）。

A．淡水載重線
B．夏季淡水載重線
C．熱帶淡水載重線
D．冬季載重線

4.單項(xiàng)選擇題國(guó)內(nèi)航行船舶的載重線標(biāo)志與國(guó)際航行的船舶相比，最小干舷（）；且無(wú)（）。

A．小/冬季載重線
B．大/熱帶載重線
C．相等/夏季淡水載重線
D．小/夏季載重線

5.單項(xiàng)選擇題載重線勘繪在載重線標(biāo)志向船尾一側(cè)的是（）；需要在載重線的下方繪有分艙載重線的是（）。

A．集裝箱船/油船
B．礦石船/汽車(chē)運(yùn)輸船
C．冷藏船/滾裝船
D．運(yùn)木船/客船

最新試題

船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于（）水密門(mén)；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中，不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類(lèi)情況的浸水（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題