A.海洋污染是不分國(guó)界的,是國(guó)際性的危害
B.國(guó)際防污公約越來越齊全,標(biāo)準(zhǔn)越來越高,執(zhí)行越來越嚴(yán)格
C.隨著海洋污染的日趨嚴(yán)重,目前公眾的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)
D.船舶噪聲和防腐涂料不會(huì)造成海洋環(huán)境污染
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A.壓載水
B.洗艙水
C.海損溢油
D.機(jī)艙艙底水
下列船舶對(duì)海洋油污染的途徑中,屬于操作性排放的是()。
Ⅰ、油船裝卸油作業(yè)中的排油、漏油
Ⅱ、事故性溢油
Ⅲ、含油艙底水
Ⅳ、船舶加裝燃潤(rùn)油時(shí)的跑、冒、滴、漏
Ⅴ、油艙調(diào)駁作業(yè)中意外排油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.油船裝卸油作業(yè)中的排油、漏油
B.船舶加裝燃潤(rùn)油時(shí)的跑、冒、滴、漏
C.營(yíng)救船舶、貨物或人員生命安全而進(jìn)行的應(yīng)急排救
D.油艙調(diào)駁作業(yè)中意外排油
下列船舶對(duì)海洋油污染的途徑中,事故性排放主要是指船舶發(fā)生()等嚴(yán)重海損事故導(dǎo)致的貨油艙或燃油艙的溢油。
Ⅰ、碰撞;
Ⅱ、擱;
Ⅲ、觸;
Ⅳ、嚴(yán)重橫;
Ⅴ、火災(zāi)或爆;
Ⅵ、船殼破損。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
船舶對(duì)海洋的污染主要來自()。
Ⅰ、含油艙底水
Ⅱ、生活污水
Ⅲ、冷卻水
Ⅳ、洗艙水
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
根據(jù)我國(guó)《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》,漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域()。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí),哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)()。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
我國(guó)法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的()。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存()年。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地()海里外投棄入海。
船舶發(fā)生污染事故后,錯(cuò)誤的做法是()。
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括()。
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)應(yīng)在船上保留()年。