A.60升/海里,15升/海里
B.60升/海里,30升/海里
C.50升/海里,15升/海里
D.50升/海里,30升/海里
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A.3個
B.4個
C.5個
D.6個
A.12海里
B.15海里
C.25海里
D.60海里
A.應距最近陸地3海里以外投棄
B.應距最近陸地12海里以外投棄
C.應距最近陸地50海里以外投棄
D.不得入海
A.3海里
B.12海里
C.25海里
D.50海里
A.距最近陸地4海里以外,航速不少于4節(jié)
B.距最近陸地3海里以外經(jīng)打碎和消毒的污水,航速不少于4節(jié)
C.距最近陸地12海里以外排放未經(jīng)打碎和消毒的污水,航速不少于4節(jié)
D.B+C
最新試題
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應在距最近陸地()海里外投棄入海。
海面溢油擴散速度和面積,受溢油量、風、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴散同時還按風速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應有英文或法文記錄,當有爭議或不一致時,以()為準。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關當局提交的污染事故報告中,不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
在我國()負責船舶排污的調查處理。
凡()GT及其以上的非油輪,應備有《油類記錄簿》第()部份。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應裝有COW系統(tǒng)。
船舶發(fā)生污染事故后,應以打撈為主進行處理,其目的是()。