A．地中海區(qū)域
B．南極區(qū)域
C．泛加勒比海區(qū)域
D．亞丁灣區(qū)域
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A．25/25/100
B．50/50/250
C．50/50/500
D．100/100/500
73/78防污公約附則I的國(guó)際特殊區(qū)域是指（）。
Ⅰ、地中海
Ⅱ、黑海
Ⅲ、紅海
Ⅳ、波羅的海
Ⅴ、海灣地區(qū)
Ⅵ、加勒比海
A．僅Ⅱ不對(duì)
B．僅Ⅳ不對(duì)
C．僅Ⅵ不對(duì)
D．全對(duì)
A．船舶物料和船舶設(shè)備
B．船舶物料和船舶包裝物
C．船舶設(shè)備和船舶包裝物
D．船舶物料、船舶設(shè)備和船舶包裝物
A．150
B．200
C．300
D．400
A．12人
B．15人
C．20人
D．25人
最新試題
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場(chǎng)合。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
（）萬(wàn)載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說(shuō)法中，不正確的是（）。
我國(guó)法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開(kāi)重量的（）。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國(guó)政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開(kāi)始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。