美國《90油污法》對油船構造和貨油系統(tǒng)的要求，下列說法正確的是（）。
Ⅰ、油船必須具有雙層底；
Ⅱ、設置艙內油氣回收裝置；
Ⅲ、設置專用壓載艙。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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下列有關海洋防污染方面區(qū)域性協(xié)議的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、一些有共同利害關系的沿海國家達成的區(qū)域性協(xié)議在特定的航區(qū)內起作用；
Ⅱ、早在1969年和1971年，北海沿岸國家兩次簽署了防止和消除石油污染北海水域的合作協(xié)議；
Ⅲ、在大西洋東北、北海、波羅的海和地中海區(qū)域的沿岸國家，在防止和消除石油污染方面也達成了具體協(xié)議。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
下列有關海洋防污染方面區(qū)域性協(xié)議的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、區(qū)域性協(xié)議是指除了在聯(lián)合國登記注冊的國際性公約外，一些有共同利害關系的沿海國家達成的區(qū)域性協(xié)議；
Ⅱ、1974年波羅的海沿岸國家外交會議通過了《保護波羅的海區(qū)域海洋環(huán)境公約》；
Ⅲ、沿海國家除參加國際防污公約外，一般都根據本國實際情況，制定國家性的防污染法規(guī)。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
1976年地中海區(qū)域沿岸國于巴塞羅那召開了關于保護地中海的全權代表會議，并通過了下列區(qū)域性協(xié)議（）。
Ⅰ、《防止地中海污染公約》；
Ⅱ、《保護波羅的海區(qū)域海洋環(huán)境公約》；
Ⅲ、《防止船舶和飛機傾廢污染地中海的協(xié)議書》；
Ⅳ、《在緊急情況下消除地中海區(qū)域石油和其他有害物質污染的協(xié)作議定書》。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．《聯(lián)邦水域污染控制法》
B．《1990年油污法》
C．《防止船舶污染法》
D．《公海干預法》
“有害水生物或病原體”；系指該水生物和病原體一旦進入海水，包括河口或進入淡水水體中，會危害（），影響生物多樣性及該種水域的其他合理利用。
Ⅰ、環(huán)境
Ⅱ、人類健康
Ⅲ、財產
Ⅳ、資源
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
最新試題
（）總噸及以上船舶應設置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應有英文或法文記錄，當有爭議或不一致時，以（）為準。
（）載重噸及以上的新成品油輪應設置專用壓載艙。
一般的圍油欄只適用于風速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質，應至少在開始裝卸前（）小時，告知港口當局。
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
我國法律規(guī)定，所有進港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
食品廢棄物未經粉碎應在距最近陸地（）海里外投棄入海。