油水分離器的自動(dòng)排油元件由（）組成。
Ⅰ、油位感應(yīng)元件；
Ⅱ、信號(hào)放大元件；
Ⅲ、電動(dòng)執(zhí)行元件；
Ⅳ、氣動(dòng)執(zhí)行元件。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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船上焚燒爐的主要作用是（）。
Ⅰ、節(jié)能；
Ⅱ、處理有毒物質(zhì)；
Ⅲ、處理有漂浮物的生活污水；
Ⅳ、處理油渣；
Ⅴ、處理船上污油；
Ⅵ、處理固體廢物。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
油水分離器的用途是（）。
Ⅰ、凈化機(jī)艙污水；
Ⅱ、處理大量含油壓載水；
Ⅲ、處理少量貨油艙洗艙水；
Ⅳ、分離燃油中的水分；、
Ⅴ、清除滑油中的水分；
Ⅵ、處理生活污水。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A．裝置簡單
B．污水中油分不會(huì)乳化
C．操作容易
D．價(jià)廉
A．液位式/電極棒式
B．液位式/電感式
C．電極棒式/電容式
D．電極棒式/電感式
目前實(shí)際使用的船用油水分離器絕大多數(shù)采用重力分離法，再通過（）等方法成為組合式結(jié)構(gòu)。
Ⅰ、聚結(jié)；
Ⅱ、過濾；
Ⅲ、吸附。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
最新試題
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場(chǎng)合。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。