A．排出水管系上背壓閥關(guān)閉
B．聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，污水短路，不經(jīng)過(guò)聚結(jié)元件
C．泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
D．排油氣動(dòng)隔膜出現(xiàn)故障，或氣源壓力不足，致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉
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10000總噸及以上非油船應(yīng)配備的防污設(shè)備有（）。
Ⅰ、油水分離器；Ⅱ、排油監(jiān)控裝置；Ⅲ、過(guò)濾設(shè)備；
Ⅳ、殘油艙；Ⅴ、標(biāo)準(zhǔn)排放接頭；Ⅵ、專(zhuān)用壓載艙。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．以上全部
改善油水分離器工作效果的方法有（）。
Ⅰ、改為間歇工作；Ⅱ、每隔兩年拆檢一次；Ⅲ、加溫至70～80℃；
Ⅳ、更換其過(guò)濾材料；Ⅴ、用洗滌劑或蒸汽清洗內(nèi)壁；Ⅵ、采用艙底水分層方法。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A．油溫
B．流道高度
C．水流平均速度
D．前述三項(xiàng)
A．單級(jí)分離，采用重力分離法
B．二或三級(jí)分離，先吸附分離，后重力分離
C．二或三級(jí)分離，先過(guò)濾分離，后離心、吸附分離
D．二或三級(jí)分離，先重力分離，后過(guò)濾、吸附分離
A．內(nèi)部的清水水位高度
B．污水進(jìn)入量
C．上部的油層厚度
D．油層的溫度
最新試題
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
根據(jù)我國(guó)《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
在我國(guó)（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
MARPOL73/78規(guī)定，在特殊區(qū)域外，船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外（）。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書(shū)》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類(lèi)記錄簿》第一部份（）。