國際防止油污證書年度檢驗的范圍有（）。
Ⅰ、防止油污染的現(xiàn)有證書和其他記錄的檢查；Ⅱ、確認燃油和壓載系統(tǒng)是分開的；Ⅲ、15ppm報警器和艙底水監(jiān)控器。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A．油類記錄簿/5年
B．油類記錄簿/4年
C．國際防止油污證書/5年
D．國際防止油污證書/4年
IOPP證書在有下列（）情況之一時，即行失效。
Ⅰ、未經(jīng)主管機關(guān)許可，對所要求的結(jié)構(gòu)、設備、各種系統(tǒng)、附件、布置或材料作了重大的改變；Ⅱ、未進行規(guī)定的期間檢驗；Ⅲ、船舶改懸另一國國旗。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
目前遠洋船舶使用的防止油污文書是（）。
Ⅰ、油類記錄簿；Ⅱ、IOPP證書；Ⅲ、輪機日志；Ⅳ、船上油污應急計劃。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
A．三年
B．五年
C．四年
D．長期
A.油類記錄薄
B.防污染證書
C.輪機日記
D.A或B
最新試題
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存（）年。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標準》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
我國法律規(guī)定，所有進港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當局提交的污染事故報告中，不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應距最近陸地（）海里以上。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
船舶發(fā)生污染事故后，應以打撈為主進行處理，其目的是（）。
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應在船上保留（）年。