A.責(zé)令其停航,停止作業(yè)
B.責(zé)令其離港
C.責(zé)成其申請重新檢驗(yàn)
D.采取其他必要的強(qiáng)制性處理措施
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A.由引航員引航
B.若船長經(jīng)驗(yàn)豐富,可自行決定是否需要引航
C.請示公司
D.當(dāng)值駕駛員自行解決
對于下列哪些敘述的事實(shí),主管機(jī)關(guān)有權(quán)限其所有人、經(jīng)營人在一定期限打撈清除()。
Ⅰ、影響航行安全的沉沒物、漂浮物Ⅱ、影響航道整治的沉沒物、漂浮物
Ⅲ、有潛在爆炸危險(xiǎn)的沉沒物、漂浮物
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
根據(jù)《海上交通安全法》,發(fā)生碰撞事故的船舶,設(shè)施應(yīng)()。
Ⅰ、互通名稱、國籍、登記港Ⅱ、盡一切可能救助遇難人員
Ⅲ、在不嚴(yán)重危及自身安全時(shí),肇事船舶不得擅離事故現(xiàn)場
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A."沿海水域"是指我國沿海的港口、內(nèi)水和領(lǐng)海以及一切管轄的海域
B."船舶"是指各類排水或非排水船、筏、水上飛機(jī)、潛水器和移動式平臺
C."船舶"是指從事運(yùn)輸?shù)拇?br />
D."設(shè)施"是指水上水下各種固定或浮動建筑、裝置和固定平臺
A.海事主管機(jī)關(guān)
B.海事法院
C.海事仲裁機(jī)構(gòu)
D.船級社
最新試題
ISM規(guī)則,就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來說,它由()條目組成。
我國ISM規(guī)則的主管部門是()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,不正確的是()。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用,審核員應(yīng)()。
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
審核機(jī)構(gòu)對公司所實(shí)施的審核包括()。
安全管理體系在運(yùn)行過程中,需要采?。ǎ?/p>
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請臨時(shí)審核()。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
對于移動式近海鉆井平臺,ISM規(guī)則的實(shí)施期限為()。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿()內(nèi)進(jìn)行。