A.國家海事局/交通部水運司
B.中國船級社/船舶檢驗局
C.國家海事局/地方船舶檢驗局
D.交通部水運司/國家海事局
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
美國"集裝箱安全倡議"的主要內(nèi)容包括()。
Ⅰ、建立識別高風險集裝箱的安全標準
Ⅱ、對已經(jīng)識別為高風險的集裝箱在到達美國港口之前進行預檢
Ⅲ、開發(fā)和使用智能化安全集裝箱
Ⅳ、快速通關(guān),減少突發(fā)事件的風險
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
A.每艘適用ISPS規(guī)則的船舶均應(yīng)在船上配備經(jīng)主管機關(guān)或其認可的保安組織批準的SSP
B.SSP應(yīng)在基于對船舶保安評估的基礎(chǔ)上,并考慮ISPS規(guī)則提供的指導進行制訂
C.SSP應(yīng)用英文、法文或西班牙文三種文字中的一種來編寫
D.SSP可由經(jīng)主管機關(guān)認可的保安組織代為制訂
A.確保船上人員進行過適當?shù)谋0才嘤?br />
B.負責組織SSA
C.需要時,簽署并提交保安聲明
D.以上都是
A.船上的限制區(qū)域應(yīng)包括裝有危險貨物或有害物質(zhì)的艙室
B.所有船舶的SSP中均應(yīng)就非隨身攜帶物品的上下船制訂保安措施
C.當船舶和港口設(shè)施正常工作時,應(yīng)采用保安等級2規(guī)定的保安措施
D.船長應(yīng)負責保管SSP,并監(jiān)督對SSP的實施
A.船長依專業(yè)判斷作出的判斷應(yīng)不受船東、承租人的約束
B.船長對船舶保安方面的決定權(quán)具有最高權(quán)威
C.在船舶操作中,出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時,應(yīng)執(zhí)行為維護保安所必須的要求
D.在船舶操作中,出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時,應(yīng)立即通知主管機關(guān)
最新試題
安全管理體系在運行過程中,需要采?。ǎ?/p>
根據(jù)我國的有關(guān)要求,國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿()內(nèi)進行。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是()。①機艙事故②主機失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動
SMS體系中,審核機構(gòu)分別對公司和船舶實施以下審核()。
具有“臨時安全管理證書”的船舶,為取得“安全管理證書”,公司應(yīng)在“臨時安全管理證書”有效期滿之日前()個月之內(nèi)申請船舶初次審核。
船長命令屬于()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓的說法中,不正確的是()。
下列哪些公司可向主管機關(guān)申請臨時審核()。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
用于闡述和實施SMS的文件可稱為()。