A.可以
B.不可以
C.不一定
D.需交納抵押金
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下列關(guān)于PSC的說(shuō)法中,正確的是()。
Ⅰ、在拒絕船舶進(jìn)入港口前,港口當(dāng)局無(wú)須與該船舶的船旗國(guó)進(jìn)行協(xié)商
Ⅱ、檢查當(dāng)局對(duì)每次檢查都應(yīng)向船長(zhǎng)提供檢查結(jié)果的文件,即PSC報(bào)告
Ⅲ、對(duì)已被滯留而未支付相關(guān)檢查費(fèi)用或提供擔(dān)保之前,該船滯留不能解除
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.SOLAS74
B.STCW78/95
C.MARPOL73/78
D.A+B
A.海員協(xié)議條款公約(No.22)
B.高級(jí)船員資格證書(shū)公約(No.33)
C.最低年齡公約(No.138)
D.1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約(No.147)
下列哪一項(xiàng)是PSC程序采取更詳細(xì)檢查的明顯理由()。
Ⅰ、船舶及其設(shè)備或船員并不真正符合相應(yīng)公約要求
Ⅱ、船長(zhǎng)和船員并不熟悉與船舶安全和防污有關(guān)的船上主要操作管理程序
Ⅲ、跡象表明主要船員之間、主要船員與船上其他人員之間不能進(jìn)行交流
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
PSC程序中,低標(biāo)準(zhǔn)船的判別和滯留的依據(jù)是()。
Ⅰ、船體、機(jī)器和設(shè)備或操作安全確實(shí)低于相應(yīng)公約規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
Ⅱ、配員不符合最低安全配員證書(shū)
Ⅲ、管理不善造成船舶或設(shè)備的實(shí)質(zhì)性受損
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說(shuō)法中,正確的是()。
在內(nèi)審過(guò)程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用,審核員應(yīng)()。
船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書(shū)”有效期屆滿前提前()個(gè)月提出。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中,正確的是()。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括()。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中,不正確的是()。
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有()。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門(mén)是()。
SMC證書(shū)應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的()審核后簽發(fā)。