A．主機(jī)
B．發(fā)電機(jī)
C．鍋爐
D．舵機(jī)和錨機(jī)
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A．各燃油柜中的存油盡量并艙，以減少自由液面的影響
B．在航行中遇臺(tái)風(fēng)，值班輪機(jī)員應(yīng)親自加強(qiáng)巡回檢查
C．臺(tái)風(fēng)季節(jié)，船舶如需拆檢錨機(jī)不需當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)批準(zhǔn)
D．當(dāng)港內(nèi)掛臺(tái)風(fēng)三號(hào)風(fēng)球，登岸人員立即回船
在"臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中"，船舶應(yīng)切實(shí)做好下列防御準(zhǔn)備工作（）。
Ⅰ、露天甲板上的通風(fēng)筒和空氣管，可拔下的應(yīng)拔下，并塞上木蓋和罩上帆布套；
Ⅱ、機(jī)爐艙等高大通風(fēng)斗和煙囪應(yīng)增加必要的臨時(shí)支索；
Ⅲ、關(guān)閉甲板出入口和通行艙口，并將螺絲上緊，急用的除外；
Ⅳ、舷窗和鐵蓋均應(yīng)蓋好，并將螺絲上緊；
Ⅴ、全部水密門和舷門除急用外，一律緊密關(guān)閉；
Ⅵ、檢查污水管、測(cè)水管等蓋子，并加以旋緊。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
臺(tái)風(fēng)季節(jié)來臨的一個(gè)月前，舉行（），并檢驗(yàn)有關(guān)應(yīng)用工具。
Ⅰ、救生演習(xí)；
Ⅱ、消防演習(xí)；
Ⅲ、緊急操舵演習(xí)；
Ⅳ、防堵塞演習(xí)。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．5至11月
B．5至10月
C．6至10月
D．7至9月
A．5至11月
B．5至10月
C．6至10月
D．7至9月
最新試題
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對(duì)節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站；Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí)，應(yīng)（）。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。
船廠對(duì)修理質(zhì)量保修期，固定件（）個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件（）個(gè)月。