A.使用國家標(biāo)準(zhǔn)的安全帽,帽的襯端與帽殼內(nèi)頂面的距離為25~50mm,并將帽帶系好
B.使用安全帶前必須先檢查一下,禁止使用灼傷、割破、變質(zhì)、受過沖擊等情況的安全帶
C.保險繩鉤原則上做到低掛高用
D.在水上進行高處作業(yè)時,必須穿好救生衣
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A.15~45mm
B.15~52mm
C.25~45mm
D.25~50mm
A.只有先吊起重物才能確定是否綁扎牢固可靠
B.?dāng)喙射摻z繩可以接好以備使用
C.場地狹窄處所可以在吊起部位下方短時工作
D.絕對不能超負(fù)荷使用起吊工具
A.嚴(yán)禁超負(fù)荷使用起吊工具
B.在吊運前,應(yīng)認(rèn)真檢查起吊工具,確認(rèn)牢固可靠,方可吊運
C.?dāng)喙射摻z、霉?fàn)€繩索和殘損的起吊工具,修理后,可以繼續(xù)使用
D.吊起的部件,應(yīng)立即在穩(wěn)妥可靠的地方放下,并襯墊綁系穩(wěn)固
A.鉆床作業(yè)
B.艙底泵的拆裝
C.高層作業(yè)
D.鑿敲作業(yè)
A.2米以上(含2米)
B.2米以上(不含2米)
C.3米以上(含3米)
D.3米以上(不含3米)
最新試題
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
()可以不編計劃,臨時列出修復(fù)項目的工程單即可。
隱蔽工程拆卸檢查后,船廠要寫出拆檢報告,經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽,可作為()項目列入修理單中。
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機艙鈴組,用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時應(yīng)急車令和回令信號;Ⅱ、冷藏庫報警鈴組,用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報警,要求人們迅速撤離。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
()是按主機運轉(zhuǎn)小時計算,且結(jié)合年度檢驗的塢修和廠修工程。
對營運期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計要求進行修理,保持基本性能良好,達到一類級別。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
對營運期達到()使用年限以上,但不到()使用年限船舶,修理時應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上,按照營運期的要求進行修理,保持其使用年限和滿足入級要求的工程,達到二類級別。