A．1分鐘
B．2分鐘
C．3分鐘
D．4分鐘
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A．3升
B．2升
C．1升
D．1.5升
A．30秒
B．60秒
C．90秒
D．120秒
A．-15℃/2min
B．-15℃/3min
C．-10℃/2min
D．-10℃/3min
A．手起動/一個
B．手起動/兩個
C．自動起動/一個
D．自動起動/兩個
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括（）。
Ⅰ、在完成任何必要的降落準備工作后，至少降下1艘救生艇；
Ⅱ、試驗供集合和棄船所用的應急照明系統(tǒng)；
Ⅲ、查看乘客和船員的穿著是否合適、是否正確地穿好救生衣；
Ⅳ、起動并操作救生艇發(fā)動機；
Ⅴ、演習結(jié)束，船長發(fā)出解除警報信號；
Ⅵ、收回救生艇，清理好索具由艇長進行講評。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
最新試題
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
船廠對修理質(zhì)量保修期，固定件（）個月，運動件（）個月。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報告，經(jīng)船技部門或船方認簽，可作為（）項目列入修理單中。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標準、修理標準修理
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設計要求進行修理，保持基本性能良好，達到一類級別。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
目前在大型船舶中，平時重點維護的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
對船舶報警信號裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應急狀態(tài)下應有應急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機艙或其他噪聲大的艙室，音響信號應有足夠響度并同時附有燈光信號；Ⅳ、各種自動聲光報警器，應有能切斷聲響信號（消音開關(guān)）和發(fā)光信號的裝置；Ⅴ、各自動報警系統(tǒng)或裝置應設有檢查其功能是否正常的試驗裝置。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。