下列哪些設備屬于機艙應急安全設備并檢查周期為每周一次（）。
Ⅰ、應急空壓機；
Ⅱ、壓載水通用泵；
Ⅲ、逃生孔水密門；
Ⅳ、救生艇發(fā)動機；
Ⅴ、應急電瓶；
Ⅵ、燃油遙控速閉閥。
A．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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船舶應急發(fā)電機及原動機應滿足下列哪些要求（）。
Ⅰ、獨立的冷卻系統(tǒng)；
Ⅱ、獨立的燃油系統(tǒng)；
Ⅲ、獨立的啟動系統(tǒng)；
Ⅳ、啟動后45s內盡快承載負荷；
Ⅴ、置于最高一層連續(xù)甲板以上；
Ⅵ、置于機艙棚以外。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
A．±12%之內
B．±10%之內
C．±8%之內
D．±5%之內
A．應急空壓機
B．應急救火泵
C．救生艇發(fā)動機
D．蓄電池
A．應急發(fā)電機
B．應急舵機
C．原始動力源
D．應急救火泵
A．安全檢查
B．修船檢驗
C．邊防檢查
D．臨時檢驗
最新試題
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設計要求進行修理，保持基本性能良好，達到一類級別。
按有關船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
下列有關船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機艙鈴組，用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡，作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機艙；Ⅲ、駕駛室與應急操舵站及舵機艙。
修理單是重要的修船文件和修船依據，故修理單上應列出（）。
船廠對修理質量保修期，固定件（）個月，運動件（）個月。
按有關船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學液品船使用年限為（）。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。
下列有關船內通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進行常規(guī)的檢查、調整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項目的修理是（）。