A.危險(xiǎn)
B.停止
C.愛(ài)
D.安全
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A.90°
B.100°
C.110°
D.120°
A.三棱柱型
B.四棱柱型
C.不規(guī)則曲線型
D.球型
A.穿著修正量
B.姿勢(shì)修正量
C.心里修正量
D.操作修正量
A.疼痛
B.冷暖
C.壓力
D.癢
A.圓形
B.梯形
C.三角形
D.十字架
最新試題
將抽象的文字產(chǎn)品需求轉(zhuǎn)化成具體的圖形產(chǎn)品方案的產(chǎn)物,這一過(guò)程是()。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
在需求分析中,正常情況下競(jìng)品分析一般選?。ǎ﹤€(gè)競(jìng)品對(duì)象。
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域,通常人機(jī)界面有()等。
運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性,符合人們的習(xí)慣,便于記憶、掌握,操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。
車身設(shè)計(jì)中,一般通過(guò)合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來(lái)改善駕駛員的方向盤操縱姿勢(shì),減小操縱力,降低操縱疲勞。
人機(jī)工程學(xué)強(qiáng)調(diào)的是以人為核心,將人的需求放在首位,進(jìn)而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。
好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)可以降低用戶的門檻和使用成本,提高使用效率。
人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解,而不是單向傳遞。
隨著社會(huì)文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活質(zhì)量的逐步提高,消費(fèi)者需求的特征從功能性、單一性向()方向發(fā)展。