A.原始人機(jī)工程學(xué)
B.經(jīng)驗(yàn)人機(jī)工程學(xué)
C.科學(xué)人機(jī)工程學(xué)
D.現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)
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A.觀察法
B.實(shí)測法
C.實(shí)驗(yàn)法
D.分析法
A.工作椅
B.休息椅
C.沙發(fā)椅
D.躺椅
A.寬走道型
B.窄走道型
C.“L”型
D.“U”型
A.親密距離
B.個(gè)人距離
C.社交距離
D.公共距離
A.5
B.90
C.95
D.10
最新試題
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機(jī)界面有（）等。
好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)可以降低用戶的門檻和使用成本，提高使用效率。
手掌寬度一般在71mm到97mm之間，因此合適的把手長度為（）。
切換開關(guān)亦即撥動(dòng)開關(guān)，常用于（）的場合。
車身設(shè)計(jì)中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。
人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，可以通過運(yùn)用專業(yè)的軟件來提高用戶的操作效率。
人機(jī)工程學(xué)主要是從計(jì)算機(jī)的角度出發(fā)考慮人機(jī)交互的問題。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
可聽聲除取決于聲音的頻率外，還取決于聲音的（）。