A.人眼水平方向的視角極限是188度
B.人眼是直徑約為23mm左右的球體
C.成年人閱讀的最小視距是330mm
D.視野范圍是雙眼視野和左右眼單眼視野的總和
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A.曝光時間
B.周圍環(huán)境的顏色
C.物體的固有色
D.光源
A.可憑感覺，有預感
B.可迅速轉(zhuǎn)移注意力
C.能夠有效地觀察
D.適合于重復性工作
A.普通測量法
B.特殊測量法
C.三維數(shù)字化測量法
D.攝像法
A.技術(shù)準則
B.環(huán)境準則
C.人機工程學準則
D.經(jīng)濟性準則
A.腿彎高度
B.坐姿垂直伸手高度
C.人體最大厚度
D.人體最大寬度
最新試題
在人機交互設(shè)計中，需要考慮用戶需求的多樣性，這也是實現(xiàn)個性化設(shè)計的重要基礎(chǔ)。
交互流程圖需要清晰展示所有的（）。
車身設(shè)計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。
人機系統(tǒng)的人機界面是指系統(tǒng)中的人、機、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機界面有（）等。
人機工程學主要是從計算機的角度出發(fā)考慮人機交互的問題。
設(shè)計師在進行人機交互設(shè)計時，要充分尊重用戶的使用習慣和心理，以避免用戶對產(chǎn)品產(chǎn)生反感。
運動方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運動關(guān)系的邏輯合理性和運動的直觀性，符合人們的習慣，便于記憶、掌握，操縱動作能達到最佳效果。
人機交互的設(shè)計需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。
人機工程學的關(guān)鍵在于設(shè)計。
在現(xiàn)代人機工程學發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。