A.機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)
B.機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車商業(yè)第三責(zé)任保險(xiǎn)
D.機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)
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A.保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的占用性質(zhì)
B.投保標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)防范情況
C.投保標(biāo)的物所處的環(huán)境
D.投保人的安全管理制度的制定和實(shí)施情況
A.性質(zhì)
B.原因
C.行為
D.標(biāo)的
A.健康損失和額外費(fèi)用損失
B.有形損失和無(wú)形損失
C.收入能力損失和額外費(fèi)用損失
D.直接損失和間接損失
A.被保險(xiǎn)人的重大過(guò)失造成的雇員傷亡所負(fù)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
B.被保險(xiǎn)人對(duì)雇員患職業(yè)性疾病所致傷殘的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
C.被保險(xiǎn)人對(duì)雇員因從事其業(yè)務(wù)時(shí)遭受意外死亡的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
D.被保險(xiǎn)人的有關(guān)訴訟費(fèi)用
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
C.風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量
D.風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)
最新試題
被保險(xiǎn)人因疾病經(jīng)醫(yī)院診斷必須住院治療的，保險(xiǎn)人立即開(kāi)始給付住院日額保險(xiǎn)金。
根據(jù)《投資連結(jié)保險(xiǎn)精算規(guī)定》，在投資連結(jié)保險(xiǎn)產(chǎn)品收取的費(fèi)用中，（）是指投資連結(jié)產(chǎn)品收取的保單死亡風(fēng)險(xiǎn)保額的保障成本。
在現(xiàn)金紅利模式下，采用（）保費(fèi)形式的客戶，自保單開(kāi)始年度可得到較高分紅，假設(shè)各年度分紅利率不變，則各年度分紅數(shù)額相同。
投保人和被保險(xiǎn)人都能作為受益人，但受益人可以使投保人和被保險(xiǎn)人以外的人。
（）不屬于保險(xiǎn)公司三大主要盈余來(lái)源的項(xiàng)目。
在雇主為雇員提供團(tuán)體保險(xiǎn)且保費(fèi)全部由雇主與雇員一起分擔(dān)的情況下，保險(xiǎn)人通常要求團(tuán)體的投保比例是（）。
一份商業(yè)健康保險(xiǎn)契約的訂立，通常需要經(jīng)過(guò)四次風(fēng)險(xiǎn)選擇過(guò)程。第一次風(fēng)險(xiǎn)選擇是體檢醫(yī)師的選擇。
對(duì)于保險(xiǎn)人而言，團(tuán)體保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)成本通常會(huì)低于個(gè)人保險(xiǎn)，以下屬于其原因之一的是（）。
（）是由于醫(yī)療或非醫(yī)療原因而使他們的死亡風(fēng)險(xiǎn)高于平均值的一類人。
保險(xiǎn)銷售從業(yè)人員在銷售活動(dòng)中可以（）。