A.調(diào)節(jié)單元
B.測量單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對象
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A.給定值的變化量
B.負(fù)荷的改變
C.被控量的變化量
D.調(diào)節(jié)閥開度的變化量
A.電子調(diào)速器
B.磁脈沖傳感器
C.柴油機(jī)
D.電/液伺服器
A.把電信號變?yōu)闅鈮盒盘栞敵?br />
B.把壓力信號變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的氣壓信號或電流信號輸出
C.將氣壓信號變?yōu)殡娦盘栞敵?br />
D.將氣信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝饬髁枯敵?/p>
A.主機(jī)遙控?fù)Q向邏輯回路
B.燃油黏度自動(dòng)控制系統(tǒng)
C.主機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)
D.船舶自動(dòng)舵控制系統(tǒng)
A.顯示給定壓力值
B.顯示偏差值
C.顯示被控量的實(shí)際值
D.顯示調(diào)節(jié)器輸出的氣壓信號
最新試題
對于輸入氣壓信號從膜片上部進(jìn)入的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，當(dāng)輸入的氣壓信號增大時(shí)，閥桿下移，這種動(dòng)作方式稱為（）。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
對于QBC型單杠桿氣動(dòng)差壓變送器測量管上的三個(gè)（截止閥、平衡閥和沖洗閥）閥，接入信號時(shí)應(yīng)（）。
若氣動(dòng)變送器出現(xiàn)輸出壓力波動(dòng)，其原因可能是（）。
隨著控制信號的增加，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開度減小，這是（）。
當(dāng)差壓變送器安裝地點(diǎn)的環(huán)境溫度改變時(shí)，在同一輸入信號的條件下，其輸出壓力將（）。
對差壓變送器進(jìn)行遷移調(diào)整，錯(cuò)誤的認(rèn)識是（）。
對遷移的正確理解是（）。①遷移后量程起點(diǎn)不變②遷移后量程終點(diǎn)不變③遷移后量程起點(diǎn)改變④遷移后量程終點(diǎn)改變⑤遷移后量程改變⑥遷移后量程不變
采用遷移的差壓變送器的特點(diǎn)是（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是（）。